Huisvestingskosten, lopende leasings en de fiscale aftrek: waarom je startdatum ertoe doet
Vorige week schreef ik nog: laat je niet opjagen. Voor het mobiliteitsbudget blijft dat gelden. De wettekst over het verplichte mobiliteitsbudget is er nog niet, en de basis blijft je car policy.
Toch is er één element dat bij een klant op tafel kwam en dat je best niet uit het oog verliest: de startdatum. Afhankelijk van wanneer je start, kunnen je werknemers straks meer of minder aan huisvesting besteden. Ik zet vier aandachtspunten op een rij.
1. De verplichting geldt per vennootschap
Volgens het voorontwerp van wet, moet elke werkgever die bedrijfswagens aanbiedt ook het mobiliteitsbudget aanbieden. De inwerkingtreding is gepland op 1 januari 2027.
|
Gemiddeld aantal werknemers |
Verplicht vanaf |
|---|---|
|
50 of meer |
1 januari 2027 |
|
15 tot 49 |
1 januari 2028 |
|
Minder dan 15 |
Geen verplichting |
Let op: de drempels gelden per werkgever, dus per vennootschap. In een groep kan de ene vennootschap al in 2027 verplicht zijn en de andere pas in 2028.
2. Huisvestingskosten: toegekend is niet hetzelfde als ondertekend
Vandaag kan een werknemer die binnen 10 km van zijn werk woont of meer dan 50% van thuis werkt, zijn huur of hypotheek financieren met zijn mobiliteitsbudget. Een wettelijke limiet is er niet.
De sociale partners willen dat veranderen. In hun advies van 29 april 2026 vragen ze om de huisvestingskosten te beperken tot maximaal 50% van het mobiliteitsbudget, voor budgetten die nieuw worden toegekend vanaf de inwerkingtreding van de wet. Wie eerder instapt, zou dus onder de huidige regels blijven.
Maar wanneer is een mobiliteitsbudget toegekend? Volgens de FAQ van de overheid start het budget op de datum van de overeenkomst of later, en kan het niet starten zolang de werknemer zijn bedrijfswagen nog heeft. Toegekend betekent dus: effectief gestart.
Gevolg: start je op 1 januari 2027, de geplande datum van inwerkingtreding, dan val je wellicht al onder de nieuwe regels. En een werknemer die nu tekent maar zijn wagen pas in maart 2027 inlevert, is met die vroege handtekening wellicht niet beschermd.
Mijn advies. Is de ruimere inbreng van huisvestingskosten belangrijk voor je werknemers, laat het mobiliteitsbudget dan effectief starten vóór 1 januari 2027, bijvoorbeeld op 1 december 2026. Dat kan alleen voor wie nog geen bedrijfswagen heeft of zijn wagen tegen dan inlevert. Speelt het geen grote rol, dan is 1 januari 2027 prima.
3. Lopende leasings en wagens in eigendom
Volgens het voorontwerp mag je als werkgever wachten tot het lopende huur- of leasecontract afloopt. Zo hoef je geen leasing vroegtijdig te beëindigen. Bij een operationele leasing is dat eenvoudig: de einddatum ligt vast. Maar wat met een financiële leasing die je op het einde overneemt? Of een wagen in eigendom waarmee de werknemer rijdt “tot hij versleten is”? Dan loopt er geen contract af, en weet niemand wanneer de werknemer kan instappen.
Tip: leg in je car policy per financieringsvorm een objectief instapmoment vast, bijvoorbeeld de contractuele einddatum bij leasing en een vaste vervangingstermijn in jaren of kilometers bij wagens in eigendom.
4. Nog snel een wagen bestellen?
Een emissievrije bedrijfswagen die vóór 1 januari 2027 besteld of geleased wordt, blijft 100% fiscaal aftrekbaar. Voor bestellingen in 2027 daalt de aftrek naar 95%. Dat is een goede reden om nog in 2026 te bestellen. Maar een werknemer die nu een nieuwe wagen krijgt, kan wellicht pas na die nieuwe leasing instappen in het mobiliteitsbudget.
Tip: laat de werknemer kiezen vóór je bestelt. Kiest hij een wagen, bestel dan nog in 2026. Kiest hij het mobiliteitsbudget, dan bestel je niets. Zo combineer je het fiscale voordeel met een bewuste keuze van je medewerker.
Tot slot: niet opjagen, wel bewust kiezen
Wachten op de wettekst blijft verdedigbaar, zeker voor kleinere werkgevers. Maar maak die keuze bewust, met de startdatum en je wagenpark in het achterhoofd. Wat je nu al kan doen: je car policy op punt zetten, je wagenpark in kaart brengen en een mobiliteitspolicy opstellen die je kan bijsturen zodra de wet er is.
Meer weten?
Ontdek onze praktijkgerichte opleidingen.
