Mobiliteitsbudget, tijdsregistratie en loontransparantie

"Begin er nu aan, of je bent te laat." Je leest het de laatste maanden overal. Laat je niet opjagen door die horrorberichten. Het zijn vaak commerciële berichten van wie een systeem of dienst wil verkopen.

De realiteit: voor drie grote dossiers is de wetgeving er nog niet. Nee, je moet nu nog niet bezig zijn met de aankoop van een tijdsregistratiesysteem. En nee, je dreigt de boot niet te missen.

Wat kan je wél al doen? Per thema mijn advies.

1. Mobiliteitsbudget: begin bij je car policy

De basis van het mobiliteitsbudget is je car policy. Daarin staan de afspraken over wat inbegrepen is in de bedrijfswagen en wat niet. Dat bepaalt mee hoe groot het budget is dat je werknemer kan inzetten.

Wat kan je nu al doen?

• Controleer of je car policy op punt staat. Is duidelijk wat wel en niet inbegrepen is?
• Check je budgetten per categorie werknemers.
• Denk na hoe je naar de TCO (total cost of ownership) wil kijken.

Voor dat laatste: laat je niet gek maken. De NAR vroeg een vereenvoudiging van de regels om de TCO te bepalen. Wacht dus mee af hoe we in de toekomst naar de TCO kunnen kijken, voor je hier zware berekeningen in steekt.

2. Tijdsregistratie: maak van de nood een deugd

Zie de verplichte tijdsregistratie niet als een last, maar als een kans. Kies je straks een systeem, zorg dan dat het ook zorgt voor een correcte doorloop naar payroll.

Maar begin bij het begin. Breng eerst in kaart wat je vandaag doet:

1. Hoe zien je werkroosters en je planning eruit?
2. Hoe ga je om met overuren en flexibiliteit?
3. Is dat allemaal in lijn met de regelgeving?
4. Maak je voldoende gebruik van de mogelijkheden om flexibel te werken, zoals vrijwillige overuren en kleine flexibiliteit?
5. Zijn de aangekondigde annualisering of accordeonroosters iets voor jouw organisatie?

Werk dit uit en zorg voor een correcte vermelding in je arbeidsreglement.

Dan wordt het opzetten van je tijdsregistratiesysteem achteraf een pak makkelijker. Net als de opvolging of de business de afspraken respecteert. Gebeuren er toch gekke dingen, dan kan je die snel opvolgen.

3. Loontransparantie: start bij je functieclassificatie

De Europese richtlijn over loontransparantie is in België nog altijd niet omgezet.

Ook het BEmagic-project van de FOD WASO loopt nog. Dat project wil tools aanreiken voor een transparant loonbeleid, met een voorziene einddatum begin 2027. De projectgroep zit nog in de analysefase. Het laatste wapenfeit zijn twee rapporten:

• een rapport over sectorale functieclassificaties;
• een rapport over extralegale voordelen in sectorcao's, zoals eindejaarspremie, nachtpremie en groepsverzekering.

Interessante lectuur, maar er komen dus nog tools om ons te ondersteunen bij het naleven van de richtlijn. Waarom nu al overhaasten?

Anderzijds: discriminatie is al jaren uit den boze. Bepaalde vormen van discriminatie zijn bovendien strafbaar geworden met het nieuwe Strafwetboek, dat op 1 september 2026 in werking trad.

De basis is voornamelijk je functieclassificatie. Stel jezelf deze vragen:

• Heb je je functieclassificatie al in kaart gebracht?
• Voor wie volg je de classificatie van de sector?
• Wie valt erbuiten? Doorgaans zijn dat de kaderleden.
• Hoe deel je die populatie in om hun verloning te bepalen?

Dat is de eerste stap, en daar kan je wel al mee bezig zijn.

4. Wet private opsporing: hier is er wél een deadline

De Wet private opsporing (WPO) is de uitzondering in dit rijtje. Werkgevers die private onderzoeken voeren naar hun werknemers, moeten tegen 16 december 2026 een intern reglement hebben.

Tegelijk is er nog veel onduidelijkheid over de impact van de WPO op werkgevers. Er zou reparatiewetgeving aankomen, maar die is er vandaag nog niet.

Tot die reparatiewet er is, blijft de deadline van 16 december 2026 staan. Hier is afwachten dus geen goed idee. Bereid je reglement voor op basis van de huidige wet, en stuur bij zodra de reparatiewet er is.

Tot slot: rust en een goede voorbereiding

Voor mobiliteitsbudget, tijdsregistratie en loontransparantie is de rode draad dezelfde. Wacht de wetgeving af voor de grote investeringen, maar zet nu al de basis op orde: je car policy, je werkroosters en arbeidsreglement, en je functieclassificatie.

Voor de Wet private opsporing ligt het anders: daar staat een deadline op 16 december 2026, en die kan je beter niet laten passeren.

Wie dat huiswerk vandaag maakt, kan straks rustig schakelen zodra de regels er zijn.